在國內(nèi)重卡行業(yè)深度調(diào)整、市場競爭日趨激烈的背景下，中國重汽集團(tuán)（簡稱“集團(tuán)”）交出了一份亮眼答卷。12月17日，中國重汽集團(tuán)管理層在媒體見面會上透露，2025年1-11月份，集團(tuán)商用車實(shí)現(xiàn)銷量超28萬輛，市場占有率超過27%，持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)首位。這份成績的取得，不僅源于集團(tuán)在技術(shù)、產(chǎn)品與市場的深厚積淀，更得益于集團(tuán)近年來系統(tǒng)構(gòu)建的業(yè)財融合體系、全鏈條運(yùn)營管控等軟實(shí)力支撐。正是這種“硬實(shí)力”與“軟實(shí)力”的協(xié)同發(fā)力，為中國重汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基，更向資本市場傳遞出強(qiáng)勁的發(fā)展信心。

業(yè)財深度融合 筑牢盈利核心

12月17日，在中國重汽集團(tuán)媒體見面會上，中國重汽集團(tuán)財務(wù)總監(jiān)李霞指出，集團(tuán)堅持“收入是有利潤的收入，利潤是有現(xiàn)金的利潤”。而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)端與財務(wù)職能的深度融合，正是中國重汽集團(tuán)踐行這一理念、加速高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑。

不同于傳統(tǒng)企業(yè)財務(wù)與業(yè)務(wù)脫節(jié)的困境，中國重汽集團(tuán)在管理層的全力推動下，確立了財務(wù)引領(lǐng)的運(yùn)營管控核心準(zhǔn)則，讓業(yè)務(wù)發(fā)展始終圍繞財務(wù)核心指標(biāo)展開。這種自上而下的融合模式，打破了“業(yè)務(wù)繞著財務(wù)走”的被動局面，使財務(wù)數(shù)據(jù)能夠精準(zhǔn)反映業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)，業(yè)務(wù)決策能夠充分考量財務(wù)效益，形成了“財務(wù)賦能業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)反哺財務(wù)”的良性循環(huán)。

在行業(yè)內(nèi)卷加劇的當(dāng)下，這種高效的業(yè)財融合模式幫助中國重汽（3808.HK）精準(zhǔn)把控盈利邊界，有效規(guī)避了“增量不增收、增收不增利”的行業(yè)痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國重汽（3808.HK）實(shí)現(xiàn)重卡銷量13.65萬臺，同比增長9.2%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入508.78億元，同比增長4.2%；凈利潤34.27億元，同比增長4.0%，銷量、收入與利潤實(shí)現(xiàn)協(xié)同增長。值得一提的是，上半年中國重汽（3808.HK）經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)36.57億元，顯著高于凈利潤規(guī)模，表明其賬面利潤具備堅實(shí)的現(xiàn)金支撐，印證了盈利質(zhì)量的扎實(shí)可靠。

全鏈條精細(xì)管控 釋放提質(zhì)增效潛能

全鏈條精細(xì)化管控則進(jìn)一步放大了業(yè)財融合的價值效能，構(gòu)建起覆蓋產(chǎn)銷兩端的閉環(huán)管理體系。這種精細(xì)化管理能力，正是企業(yè)從粗放增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵標(biāo)志。

在銷售端，中國重汽集團(tuán)搭建了多維度、階梯式的激勵機(jī)制，將銷量、收入、利潤等核心指標(biāo)納入考核，既保障了短期業(yè)績增長，又通過科學(xué)設(shè)定次年目標(biāo)，避免了銷售團(tuán)隊的短期行為，激發(fā)了長期賦能活力。這一機(jī)制不僅推動了市場份額的持續(xù)擴(kuò)大，更確保了銷售增長與利潤提升的同步性，為資本市場呈現(xiàn)了清晰的增長邏輯。

在生產(chǎn)端，集團(tuán)聚焦制造的質(zhì)量、交付與成本三大核心，結(jié)合成本屬性構(gòu)建精益管控模型，讓生產(chǎn)端能夠精準(zhǔn)掌握各項指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的高效管控。此外，中國重汽集團(tuán)堅持?jǐn)?shù)智化驅(qū)動，通過打通內(nèi)部各環(huán)節(jié)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)，將市場需求快速轉(zhuǎn)化為內(nèi)部生產(chǎn)任務(wù)，使集團(tuán)運(yùn)營周期穩(wěn)定保持在130天左右的健康水平，更助力中國重汽（3808.HK）2025年上半年存貨周轉(zhuǎn)率創(chuàng)下歷史同期新高，市場響應(yīng)速度與整體運(yùn)營效率得到顯著提升。

值得關(guān)注的是，中國重汽集團(tuán)的運(yùn)營管控體系并非依賴單一工具的簡單應(yīng)用，而是在平衡積分卡、KPI等通用工具基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)打造的適配性體系。更重要的是，作為“一把手工程”，中國重汽集團(tuán)管理層的全力推動讓組織架構(gòu)、制度流程、系統(tǒng)搭建、數(shù)據(jù)治理與團(tuán)隊培養(yǎng)形成強(qiáng)大合力，構(gòu)建起敏捷、增效的運(yùn)營管控生態(tài)。這種兼具系統(tǒng)性與靈活性的管控能力，使得中國重汽（3808.HK）在行業(yè)波動中始終保持穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展，成為資本市場認(rèn)可的“穿越周期的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的”。