奇德新材：泰國工廠投產(chǎn)國際業(yè)務收入接近翻倍，碳纖維產(chǎn)品打進比亞迪供應鏈，積極擴產(chǎn)滿足市場需求

2026/3/12 18:09:47 挖貝網(wǎng) 周路遙

憑借著爆發(fā)式增長的國際業(yè)務，以及不斷取得突破的碳纖維業(yè)務，2025年的奇德新材（300995.SZ）開始進入收獲期。

日前，奇德新材（300995.SZ）公布了2025年年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.75億元，較2024年同比增加8.33%；實現(xiàn)歸母凈利潤1963.14萬元，同比增加125.99%。

從財報來看，奇德新材業(yè)績增長的主要原因在于海外產(chǎn)能不斷提升，特別是公司的泰國工廠，2025年收入同比增長332.57%。在海外業(yè)務增長的同時，奇德新材新興的碳纖維制品業(yè)務在2025年也不斷取得突破，不但獲多車型定點，還取得人形機器人訂單。

泰國工廠投產(chǎn)，國際業(yè)務收入接近翻倍

奇德新材主要從事高分子改性材料、高性能復合材料及精密模具等領域的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品是改性塑料、碳纖維產(chǎn)品等。2025年，緊隨核心客戶出海的奇德新材迎來了收獲，海外收入達6486.43萬元，同比增長96.27%，成為公司的核心增長引擎。

根據(jù)公告披露的信息，奇德新材下游核心客戶如麥格納、比亞迪、延鋒國際、美的、海信等，均已在泰國布局生產(chǎn)基地。而且，這些企業(yè)不僅在泰國建設生產(chǎn)基地，還在推進供應鏈的本地化。據(jù)我國駐泰王國大使館經(jīng)濟商務處2025年10月的一篇文章，比亞迪在泰的本地化生產(chǎn)比例已達54%，較去年45%明顯提升，合作的本地零部件企業(yè)超過35家，共計本地采購529種零部件。

為了順應核心客戶的本地化生產(chǎn)需求，進一步提升客戶粘性與滿意度。2023年7月，奇德新材開始建設泰國工廠，并在2024年第四季度正式投產(chǎn)。奇德新材強調(diào)，目前泰國工廠正處于產(chǎn)能爬坡期，產(chǎn)值穩(wěn)步提升，2025年實現(xiàn)營業(yè)收入折合人民幣4483.88萬元，同比增長332.57%。而泰國工廠高速增長推動公司國際業(yè)務快速增長。

鑒于泰國工廠一期項目的良好表現(xiàn)，奇德新材已經(jīng)開始推進泰國工廠二期建設，計劃新增10萬噸改性塑料產(chǎn)能，建設期2年，第3年開始投產(chǎn)。

碳纖維產(chǎn)品”打進“比亞迪供應鏈，積極擴產(chǎn)滿足市場需求

除了海外業(yè)務，奇德新材另一戰(zhàn)略核心是公司的碳纖維業(yè)務。2025年，該業(yè)務同樣迎來了爆發(fā)，有兩大看點：一是”打進“比亞迪產(chǎn)業(yè)；二是人形機器人領域?qū)崿F(xiàn)小批量訂單。

近年來，為了順應新能源汽輕量化、高端化的發(fā)展潮流，整車廠商開始大力推廣碳纖維材料。敏銳捕捉到這一市場機遇，奇德新材開始布局具有高強度、輕量化、耐腐抗疲勞等優(yōu)異特性的碳纖復合材料。

目前在汽車領域，奇德新材已經(jīng)可以為主機廠提供從結(jié)構(gòu)設計，原材料開發(fā)及選定，工藝方案，模具開發(fā)，多工藝成型到量產(chǎn)交付等車規(guī)級碳纖維制品一站式服務。具體碳纖維產(chǎn)品包括汽車發(fā)動機前艙蓋、行李箱蓋、自動尾翼、側(cè)裙、前后保等各內(nèi)外飾件及功能件。比之傳統(tǒng)產(chǎn)品，奇德新材的碳纖維產(chǎn)品在滿足性能要求的基礎上，重量大幅下降。比如，公司碳纖維行李箱蓋，比傳統(tǒng)金屬材質(zhì)行李箱蓋減重65%以上。

得益于公司的前瞻性布局，奇德新材輕量化及高性能化的汽車碳纖維制品解決方案已經(jīng)成功應用于比亞迪仰望高端車型。同時，還獲多車型定點。

此外，由于具有高強度、輕量化等特征，碳纖維制品在低空飛行器、機器人等領域也有著廣泛的用途。其中，在人形機器人領域，奇德新材碳纖維產(chǎn)品也實現(xiàn)了小批量訂單。

隨著客戶訂單的激增，奇德新材正在推進年產(chǎn)碳纖維制品4.5萬套擴建項目的建設，以滿足市場需求。

奇德新材

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奇德新材：泰國工廠投產(chǎn)國際業(yè)務收入接近翻倍，碳纖維產(chǎn)品打進比亞迪供應鏈，積極擴產(chǎn)滿足市場需求