去年全國集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱華光源海多措并舉鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位

2025/4/1 9:04:56 挖貝網(wǎng) 李輝

挖貝網(wǎng) 3月31日消息，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；同期，在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

長江作為全球最繁忙的內(nèi)河航道，其集裝箱吞吐量是衡量中國內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的重要指標(biāo)。近年來，長江航運(yùn)在內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸方面呈現(xiàn)顯著增長。據(jù)預(yù)測，2024年長江干線港口集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)突破2,800萬TEU，增速約6.8%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。

在這一背景下，華光源海（872351.BJ）作為北交所“國際物流第一股”，依托“長江黃金水道”區(qū)位優(yōu)勢，憑借“運(yùn)代一體化”創(chuàng)新模式與數(shù)字化升級，持續(xù)鞏固其在行業(yè)的領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

挖貝研究院資料顯示，華光源海是一家專注于綜合性國際物流服務(wù)行業(yè)的企業(yè)，公司形成國際貨運(yùn)代理、江海聯(lián)運(yùn)長江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸三大具有互補(bǔ)協(xié)同效應(yīng)的核心業(yè)務(wù)體系。公司已連續(xù)兩年獲評二類A級航運(yùn)公司；榮獲國家“4A級物流企業(yè)”授牌、中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)等。

公司立足湖南長沙，充分利用長江干線有利的地理?xiàng)l件，陸續(xù)在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地開設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成覆蓋長江中下游主要港口的一體化業(yè)務(wù)布局。

華光源海的核心競爭力在于其“運(yùn)代一體化”的業(yè)務(wù)模式，通過航運(yùn)和代理業(yè)務(wù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組合的質(zhì)變，提升盈利能力。

其中，公司航運(yùn)業(yè)務(wù)指通過自有船舶、租賃船舶和外采艙位為客戶提供的長江沿線內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

在此前的調(diào)研中，華光源海介紹稱，目前運(yùn)營船舶11艘，總運(yùn)力艙位量4,057TEU，總載重噸位58,060噸，主要經(jīng)營長沙港/岳陽港至上海外港/上海洋山港江海聯(lián)運(yùn)集裝箱班輪運(yùn)輸。

此外，公司江海直達(dá)燃油動力集裝箱船舶購置已與造船廠簽訂建造合同，正在建造中，船舶總倉位為1080TEU，核載噸位為13000DT，預(yù)計(jì)將在2025年11月達(dá)到交付使用狀態(tài)。

華光源海表示，該船舶將大幅提升公司運(yùn)力，降低單艙位成本，增強(qiáng)航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力。

在數(shù)字化方面，公司目前對于部分客戶有提供全程定制化服務(wù)，通過貨運(yùn)咨詢、運(yùn)輸、裝卸、倉儲及配送等多式聯(lián)運(yùn)為核心的綜合物流服務(wù)。

后續(xù)公司將通過募投項(xiàng)目“江海聯(lián)運(yùn)數(shù)字物流一體化平臺”，對現(xiàn)有訂艙服務(wù)平臺進(jìn)行升級，開發(fā)與公司業(yè)務(wù)相適應(yīng)的業(yè)務(wù)操作、管理、服務(wù)系統(tǒng)，以滿足國內(nèi)外各類客戶的下單需求及代理業(yè)務(wù)操作，推動公司業(yè)務(wù)運(yùn)行流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、及時(shí)化、透明化，實(shí)現(xiàn)對全程物流的動態(tài)跟蹤。

華光源海

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