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賽力斯動力參加“中國心”動力技術(shù)大會,斬獲2025年度十佳新能源動力系統(tǒng)桂冠
1月15日至16日,“中國心”2026年度動力日暨第十屆中國汽車動力技術(shù)大會在江蘇無錫舉行。作為國內(nèi)汽車動力領(lǐng)域最具影響力的年度盛會,“中國心”評選已走過二十載,見證并推動了中國汽車動力技術(shù)從追趕到并跑、再到引領(lǐng)的跨越。賽力斯動力作為增程技術(shù)路線的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者,在本次大會上受邀發(fā)表主題演講,系統(tǒng)解讀其第五代超級增程系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)突破與迭代路徑,展現(xiàn)了中國動力企業(yè)在多元化技術(shù)賽道上的深入探索與領(lǐng)先實力。

五次迭代,以用戶需求定義技術(shù)進(jìn)化路徑
在新能源汽車賽道中,增程式技術(shù)因兼顧純電駕駛體驗與續(xù)航便利性,已成為主流路線之一。賽力斯動力早在2016年就前瞻性投入增程技術(shù)開發(fā),2019年打造了國內(nèi)首個增程專用發(fā)動機(jī)平臺。歷經(jīng)5次創(chuàng)新迭代,如今已憑借“用戶體驗優(yōu)先”的研發(fā)理念,構(gòu)建起超級增程系統(tǒng)的核心競爭力,尤其是第五代超級增程系統(tǒng)實現(xiàn)了多項關(guān)鍵指標(biāo)的跨越式提升,具備“高效率、高靜謐、高智能、高集成、高質(zhì)量” 五大核心優(yōu)勢。

重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司動力研究院院長汪志剛 發(fā)表主題演講
在能效方面,第五代賽力斯超級增程系統(tǒng)最高油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.65kWh/L,最高熱效率達(dá)到44.8%,處于量產(chǎn)發(fā)動機(jī)國際領(lǐng)先水平,并通過智能增程控制策略實現(xiàn)綜合油耗降低 15%。噪音控制方面,賽力斯動力通過 NVH 正向數(shù)字化開發(fā)及主動控制技術(shù),將增程模式與純電模式的車內(nèi)噪聲差異控制在 1dB 以內(nèi),噪音感知頻次降低 90% 以上,實現(xiàn) “油電同感”的靜謐體驗。動力響應(yīng)方面具備純電駕駛體驗,響應(yīng)迅速、加速線性等優(yōu)異特征。

這一系列突破源于賽力斯動力持續(xù)演進(jìn)的技術(shù)路徑:從實現(xiàn)基礎(chǔ)功能的第一代,到保障電能充裕的第二代;至第三代時,研發(fā)重心轉(zhuǎn)向用戶價值,行業(yè)首創(chuàng)“油電轉(zhuǎn)換率”核心指標(biāo),奠定能效導(dǎo)向;第四代專注NVH突破,實現(xiàn)全場景“無感發(fā)電”;如今的第五代系統(tǒng),深度融合AI智慧與賽翼C2E架構(gòu)、RoboREX智能控制等核心技術(shù),在能效、靜謐與智能維度實現(xiàn)了系統(tǒng)性的全面躍升。
從打破壟斷到全球引領(lǐng),自主技術(shù)貢獻(xiàn)“中國方案”
賽力斯增程之路,正是中國汽車動力產(chǎn)業(yè)從追趕到引領(lǐng)的縮影。賽力斯動力通過二十年正向研發(fā),從開創(chuàng)國內(nèi)首個增程專用發(fā)動機(jī)平臺,到推出全球領(lǐng)先的超級增程系統(tǒng),實現(xiàn)了核心技術(shù)指標(biāo)的全面突破。

其技術(shù)成果已獲得行業(yè)與國家級平臺的廣泛認(rèn)可:不僅兩度入選“中國心”十佳新能源動力系統(tǒng),更于近期作為中國高端制造的代表性成果,亮相中國國家博物館“中國制造‘十四五’成就展”。目前,賽力斯動力已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作,并在德國慕尼黑車展等國際舞臺發(fā)布新一代系統(tǒng),將先進(jìn)的智慧出行解決方案推向全球。

此外,為促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合與行業(yè)人才培養(yǎng),賽力斯動力在大會期間向同濟(jì)大學(xué)捐贈了一套第五代賽力斯超級增程系統(tǒng)。這一舉措,直接將最前沿的技術(shù)成果帶入高校課堂與實驗室,為科研攻關(guān)與人才培養(yǎng)提供了關(guān)鍵的“硬件支撐”,彰顯了龍頭企業(yè)推動行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
面向未來,賽力斯動力將繼續(xù)深耕增程路線,在追求極致能效、強(qiáng)化系統(tǒng)安全、探索多元化能源三大方向上持續(xù)創(chuàng)新,致力于為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)的“中國動力”。
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