第19屆亞洲金融論壇1月26-27日在中國香港舉行，本屆論壇以“變局中協(xié)力 新局中多贏”為主題，首次增設(shè)全球產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，聚焦金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。賽力斯集團(tuán)總裁張正萍受邀出席峰會(huì)，分享賽力斯在高端化、智能化與全球化領(lǐng)域的思考與實(shí)踐。張正萍表示，智能化無疑是汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)十年的核心賽道，高端化、智能化是中國品牌走向全球的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 以高端化智能化構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)

張正萍表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去五年實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”與“量”的雙重跨越。國內(nèi)市場(chǎng)滲透率從5%提升至50%以上，2025年全球超過60%的新能源汽車銷量來自中國。他強(qiáng)調(diào)，中國車企已在電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正從電動(dòng)化向智能化與高端化轉(zhuǎn)移。

“高端化與智能化已成為中國新能源汽車品牌的差異化優(yōu)勢(shì)，”張正萍表示，“賽力斯早在十年前就已布局智能化研發(fā)，我們不僅聚焦技術(shù)落地，更關(guān)注用戶體驗(yàn)。”5年前，賽力斯和華為共同推出問界品牌，面對(duì)“智能車不豪華、豪華車不智能”的市場(chǎng)痛點(diǎn)，提出 “智慧重塑豪華” 的品牌理念，僅用46個(gè)月實(shí)現(xiàn)百萬輛下線，改變了中國豪華車市場(chǎng)格局。

目前，問界用戶累計(jì)使用智能輔助駕駛里程已超50億公里，節(jié)假日使用率占比達(dá)40%，其中問界M9穩(wěn)居50萬元以上中國豪華市場(chǎng)銷量榜首，充分印證了中國新能源汽車品牌在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

推進(jìn) “深度本地化” 戰(zhàn)略融入全球市場(chǎng)

面對(duì)地緣政治與合規(guī)挑戰(zhàn)，張正萍表示全球化絕不是簡(jiǎn)單地將國內(nèi)模式復(fù)制到海外，而是要在市場(chǎng)差異、文化差異與法規(guī)差異中，找到價(jià)值融合的最佳方案。

賽力斯將長期主義貫穿全球化進(jìn)程，堅(jiān)定不移地推進(jìn) “深度本地化” 戰(zhàn)略。通過本地化的產(chǎn)品定義、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、緊密的全球化伙伴協(xié)作以及積極實(shí)施本土人才戰(zhàn)略，來真正扎根市場(chǎng)。“通過持續(xù)的品牌建設(shè)確立高端品牌形象，對(duì)全球用戶一視同仁，提供無差別的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與服務(wù)。”張正萍說。

談及產(chǎn)業(yè)鏈與資本賦能，張正萍表示，智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開全鏈條協(xié)同創(chuàng)新。賽力斯與全球頂尖供應(yīng)鏈伙伴深度融合，構(gòu)建高端產(chǎn)業(yè)鏈；而“A+H”兩地上市則為企業(yè)拓寬融資渠道，搭建起鏈接全球資源、服務(wù)全球用戶的戰(zhàn)略平臺(tái)，助力全球化生態(tài)協(xié)同發(fā)展。

以AI等技術(shù)創(chuàng)新不斷滿足用戶需求

當(dāng)前，人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)不斷發(fā)展，正在重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局。張正萍表示，技術(shù)最終要服務(wù)于人，AI正推動(dòng)汽車從“交通工具”向“移動(dòng)智能體”演進(jìn)。

“對(duì)賽力斯而言，AI不是選擇題，而是必答題。“張正萍說，當(dāng)前賽力斯正全力推動(dòng) “人工智能+” 的產(chǎn)業(yè)化落地，并且著眼具身智能等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為用戶帶來加智慧、更加富有情感的前沿產(chǎn)品。

張正萍表示，“全心全意為用戶服務(wù)”是賽力斯的企業(yè)宗旨，是一切工作的出發(fā)點(diǎn)。 “我們堅(jiān)持‘軟件定義汽車’的技術(shù)路線與‘用戶定義汽車’的市場(chǎng)導(dǎo)向，通過用戶直連、工廠終檢等機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)‘從用戶中來，到研發(fā)中去，再交到用戶手中’?！睆堈颊f。