賽力斯康波：以“鏈合”凝聚產(chǎn)業(yè)智慧推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2026/3/16 9:41:15

3月13日，2026中國(guó)國(guó)際新能源汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨出海論壇在北京舉辦。賽力斯集團(tuán)副總裁康波受邀參加，以視頻方式分享了賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐和思考。

自2016年起，賽力斯全面轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，并于2021年與華為跨界合作推出高端智慧新能源汽車品牌問(wèn)界。僅用46個(gè)月，問(wèn)界累計(jì)交付突破100萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄。康波認(rèn)為，問(wèn)界能在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速規(guī)模上量，關(guān)鍵在于構(gòu)建了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理與體系能力。他指出，在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，供應(yīng)鏈體系已成為車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯充分發(fā)揮頭部企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)，打造了“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)下的全球標(biāo)桿級(jí)智慧工廠，積極推進(jìn)產(chǎn)品集成化、智造集聚化，構(gòu)建行業(yè)頭部供應(yīng)鏈生態(tài)體系。截至目前，賽力斯已將300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家，并創(chuàng)新采用“廠中廠”模式，實(shí)現(xiàn)本地化同步生產(chǎn)與供應(yīng)，顯著提升產(chǎn)業(yè)集群整體效能，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新與共同成長(zhǎng)。

面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)趨勢(shì)，康波表示：“車企和供應(yīng)鏈伙伴從來(lái)不是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是攜手共進(jìn)的生態(tài)合作伙伴?！彼J(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)必須堅(jiān)守三件事：堅(jiān)守質(zhì)量與安全的底線、持續(xù)創(chuàng)新?lián)肀I以及走向全球化。

秉持“安全是最大的豪華”理念，賽力斯將產(chǎn)品安全視為不可突破的“底線”，與供應(yīng)鏈伙伴共同建立全生命周期的質(zhì)量追溯體系，從材料選擇到生產(chǎn)交付，每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、透明化管理。如今，安全已成為用戶選擇問(wèn)界的首要因素，且在用戶決策中的影響力持續(xù)增強(qiáng)。

“當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化加速轉(zhuǎn)型，AI已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)這場(chǎng)變革的核心引擎?！笨挡◤?qiáng)調(diào)，無(wú)論是車企還是供應(yīng)鏈伙伴，都要持續(xù)創(chuàng)新、主動(dòng)擁抱AI。賽力斯堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，通過(guò)構(gòu)建AI全面賦能的“產(chǎn)業(yè)大腦”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全業(yè)務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)化協(xié)同管理。

面對(duì)中國(guó)新能源汽車加速出海的趨勢(shì)，康波指出，中國(guó)品牌在走向全球的過(guò)程中，既要嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和技術(shù)要求，將合規(guī)作為底線，也要積極融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)體系，實(shí)現(xiàn)本土化共生發(fā)展。

“汽車工業(yè)發(fā)展到今天，靠的不是某一家企業(yè)的單打獨(dú)斗，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同共進(jìn)?！笨挡ū硎?，賽力斯愿與全球合作伙伴攜手，以“鏈合”凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

賽力斯

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